矿用锚杆拉力计价格
明挖法就是直接将塌方体挖开，这种方法还比较安quan，效果也不错，它的局限性就是只能在近地表，工作量较小地段施工，对于埋得较深的地下就难以实施了，管棚法就是从地面水平斜向地下打入钢管、使其在地下成管棚，钢管的强力支撑来防止拱部崩塌。
还有就是在隧道施工中塌方就要用到防腐锚杆了，它的使用方法有七种，锚杆法、注浆管棚法、注浆法、管棚法、明挖法、插板法等。
拉力计工作正常时，当指针达到或超过规定的锚固力而锚杆 没有拉出，则表明锚杆的锚固力符合要求，此时停止拉拔，松动卸载 阀卸载。否则不合格， 对于不合格的及时补打锚杆， 并增加抽样，如果仍然不合格整批逐根检测，并进行处理。
做测试试验时，要掌握拉力计伸缩部活塞的da行程，从而 控制拉力杆末端螺母的位置， 避免活塞行程超过行程时对锚杆没 有形成拉力，造成拉力计拉杆与套筒之间自拉，损坏拉力计或拉紧部分拉坏脱落伤人。
检测：旋紧手轮揿动压杆使油缸活塞伸出约10mm（毫米）其目的是避免安装锚具敲打夹片时损伤活塞杆，也给退锚带方便安装与锚杆相配表的锚具或螺母并固定可靠揿动压杆时力要均匀使压力增加到所测锚杆的大值，指针表或数显表力值不再上升，停止加压，记录指针表指示值或数显峰值表所显示的数据，旋松手轮使活塞杆复位及退锚，卸下锚具检测完毕，矿用锚杆拉力计价格，（手动退锚用脚将活塞杆压下自动退锚可自动复位）。
油缸活塞复位前，必须先旋松手轮，然后用脚将活塞压下，（手动退锚）自动退锚旋松手即可自动复位。
如发现贮油管内液压油不足时，可旋松后座脚注入液压油三分之二左右让贮油管有足够的排气空间，拆装高压胶管压力表时应特别注意清洁以免发生油路堵塞。因活动接口经常拆装，难免引起密封圈磨损渗
油现象，只需更换备用密封圈即可排除渗油现象，已确保正常使用。
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